Браке Цалипер:18-Б4544А 18-Б4545А

 

Цангзхоу Кафеиер Ауто Партс Цо., Лтд., основана 2015. године, је професионално предузеће специјализовано за производњу и продају система путничких аутомобила и њихових компоненти. Подржани преко 30 година акумулираног искуства у управљању производњом, наша годишња вредност производње достиже 200 милиона.

Радимо све типове модела аутомобила као што су Волксваген, Ауди, Тоиота, Митсубисхи, Хиундаи, Ниссан, бенз, форд, Цхевролет, БМВ и тако даље, тренутно имамо 3000 врста модела по вашем избору. Такође можемо прилагодити кочиону чељуст према ОЕМ броју.

Имамо професионалну опрему за тестирање и мално користимо процесе ливења и штанцања за гвожђе, алуминијум, нерђајући челик, гвоздене плоче, гумене плоче и гумене сировине да бисмо произвели високо{0}}квалитетне производе за компоненте кочионог система и сви производи су добили ИАТФ 16949 сертификат.

1, Наше кочионе чељусти су строго произведене у складу са оригиналним спецификацијама и испуњавају стандарде произвођача оригиналне опреме у погледу перформанси и издржљивости, пружајући поуздане гаранције за системе кочења возила.

Што се тиче отпорности на корозију, све чељусти су направљене од оригиналног премаза против корозије цинк хроматом. Овај премаз може ефикасно да се одупре ерозији различитих фактора околине, обезбеди-трајну заштиту од-кође за чељусти, значајно продужи њихов радни век и обезбеди стабилне перформансе у сложеним радним условима.

2,IУ погледу конструкцијског дизајна, ми у потпуности поштујемо оригиналне стандарде и опремљени смо клиповима од нерђајућег челика. Материјал од нерђајућег челика даје клипу изузетно високу издржљивост. Након прецизне обраде, може постићи тачно пристајање са чељусти и глатко применити силу кочења током процеса кочења, обезбеђујући линеарност и поузданост кочних акција, и избегавајући одступања кочења узрокована проблемима са подударањем компоненти.

3, детаљи заптивања и заштите су подједнако рафинирани: чељуст је опремљена 100% новим оригиналним дизајном поклопца за прашину и ЕПДМ гуменим заптивним прстеном. ЕПДМ гума има одличне перформансе-отпорне на старење, може да одржи стабилну еластичност у окружењу кочења на високим-има и сарађује са поклопцем за прашину како би ефикасно блокирао нечистоће од продора, обезбеђујући да чељуст ради много година без цурења и одржава интегритет хидрауличког система.

4., Да би се поједноставио процес инсталације и осигурао тачан опоравак ефеката кочења, наше кочионе чељусти су опремљене посебним носачима и додацима. Степен усклађености овог прибора са чељустима и шасијом возила је стриктно проверен, што омогућава једноставну инсталацију и брз опоравак првобитних перформанси кочења возила.

5, Пре напуштања фабрике, сви производи морају проћи свеобухватну инспекцију и тестирање на стрес на терминалу производне линије. Сваки тест се стриктно изводи у складу са индустријским стандардима, са циљем да се осигура да се производи које добију купци могу нормално користити без кутије и могу показати савршене перформансе кочења без додатног пуштања у рад, пружајући солидну подршку за сигурност вожње.

Како да знам да ли су ми потребне чељусти?

Знаци упозорења потенцијалног квара кочионих чељусти укључују повлачење аутомобила на једну страну приликом кочења, неравномерно трошење кочионих плочица, цурење кочионе течности, прекомерну прашину од кочница и необичне звукове при кочењу.

Како тестирати лошу чељуст?

Да бисте дијагностиковали неисправну кочиону чељуст, можете покушати да погледате своје кочионе плочице за неравномерно трошење плочица. Подржите своје возило на постољима дизалице и покушајте да окренете точак руком. Ако се точак тешко окреће, кочиона чељуст се вероватно заглави и гура плочице на ротор.

Како знати да ли се кочиона чељуст заглавила?

Симптоми заглављивања кочионе чељусти укључују повлачење возила на једну страну током кочења, неравномерно хабање кочионих плочица и прекомерно стварање топлоте. Дијагноза подразумева визуелно испитивање чељусти, проверу неравномерног трошења кочионих плочица и посматрање екстремне топлоте или необичних мириса након вожње.

Који су симптоми искривљеног ротора?

Постоје два уобичајена симптома. Ако је предњи ротор искривљен, купци ће осетити пулсирање приликом притиска на педалу кочнице и/или дрхтања волана. Ако је задњи ротор искривљен, купци ће често осетити вибрацију испод свог седишта док коче.нг

Наша фабрика се фокусира на област компоненти за аутомобилске кочнице. Годинама смо дубоко ангажовани на глобалном тржишту и сукцесивно путовали у преко десет земаља, укључујући Немачку, Сједињене Државе, Јапан, Уједињене Арапске Емирате и Индију. Учествовали смо на десетинама врхунских међународних изложби, као што су Аутомецханика Франкфурт (Немачка), ААПЕКС Схов (Лас Вегас, САД) и Токио Аутомотиве Партс Екхибитион (Јапан).

На свакој изложби фокусирамо се на приказивање основних производа као што су кочионе чељусти-високих перформанси и склопови електричних кочница, док истовремено истичемо наше ИАТФ16949/ИСО9001 сертификате и предности у патентираним технологијама. Не само да проактивно сарађујемо са иностраним купцима и дистрибутерима како бисмо тачно ухватили захтеве купаца у вези са материјалима производа (нпр. ливено гвожђе, прилагођене опције) и компатибилним моделима возила (нпр. Ауди, Цхрислер серија), већ и размењујемо увиде о најновијим-трендовима у технологији кочница са колегама из индустрије и апсорбујемо напредно искуство производње.

До сада смо кроз ове изложбе успоставили стабилну сарадњу са купцима из више од 20 земаља. Ово није само проширило наше продајне канале у иностранству, већ је и значајно побољшало препознатљивост нашег бренда у међународном сектору компоненти за аутомобилске кочнице, постављајући чврсту основу за даље ширење нашег глобалног пословања.

1.Клипови су издржљиви, отпорни на пуцање или удубљење и подносе велика оптерећења.

2. Гумене заптивке су замењене новом високотемпературном ЕПДМ гумом за продужени животни век и оптималне перформансе.

3. Монтажни носач је укључен тамо где је применљиво за инсталацију-без проблема.

4. Чељусти се третирају специјално формулисаним инхибитором рђе и чувају у оригиналној завршној обради опреме.

5.Нови бањо вијци су укључени где је применљиво да би се обезбедило савршено пристајање и брза инсталација.

6. Нови завртњи за одзрачивање обезбеђују-без проблема са крварењем и добро заптивање.

 

 

 

 

Popularne oznake: кочна чељуст: 18-б4544а 18-б4545а, Кина кочиона чељуст: 18-б4544а 18-б4545а произвођачи, добављачи, фабрика